A escolha do comando de válvulas (comando esportivo) para o Kadett 1.8 ou 2.0 (motores GM Família 2 8v) depende diretamente do objetivo: uso diário equilibrado, rua/pista ou preparação aspirada agressiva.
Para motores Família 2, comandos mais graduados de modelos superiores da GM (como Blazer 2.4 ou Omega 2.2) são opções comuns, mas comandos de marcas especializadas (Carlini, Sam Cams) oferecem melhor desempenho.
Aqui estão as melhores opções divididas por aplicação:
1. Uso Diário / Rua (Mild Performance)
O foco é melhorar o torque em baixas e médias rotações e dar um leve ganho em alta, sem perder a marcha lenta.
- Comando 260° a 272° (ex: Carlini GB1): Considerado o melhor “custo-benefício” para rua. Melhora a resposta do acelerador e mantém a marcha lenta suave ou muito pouco irregular.
- Comando de Blazer 2.4 Flex ou Omega 2.2 MPFi: Comandos originais de fábrica mais graduados que os do Kadett/Monza original. Uma opção de baixo custo para melhoria aspirada.
2. Rua e Pista / Aspirado Forte (Street/Strip)
Comandos para quem busca potência em rotações mais altas (acima de 4000 RPM) e não se importa com uma marcha lenta irregular (pipocando).
- Comando 276° a 288° (ex: Carlini GB2, Sam Cams 276): Oferece excelente ganho de potência em alta. Recomenda-se cabeçote retrabalhado, polia regulável e injeção reprogramada.
- Comando 290°+: Para preparações “full” aspirado, com maior taxa de compressão e molas especiais, chegando a patamares de 170cv+. YouTube +1
3. Motores Turbo
Para motores turbo, a graduação do comando deve evitar o “cruzamento” excessivo (overlap), para não perder carga de turbo para o escapamento.
- Comandos de alta performance com menor duração no escape (ex: 270° adm / 260° esc): Foco em encher o turbo mais rápido.
- Comando original (ou comando de 2.2/2.4): Em turbos de rua, o comando original funciona muito bem e mantém a dirigibilidade.
Dicas Importantes para Instalação
- Polia Regulável: Essencial para “acertar” o ponto do comando. Comandos esportivos mudam o pico de torque e potência, exigindo ajuste no tempo de abertura das válvulas.
- Molas de Válvula: Comandos acima de 276° geralmente exigem molas com maior carga para evitar flutuação de válvulas em alta rotação.
- Tuchos: Verifique se o comando é para tucho hidráulico (original) ou mecânico (performance).
- Acerto da Injeção: A troca do comando altera a eficiência volumétrica. É indispensável o acerto do chip ou injeção programável (FuelTech) para aproveitar o comando.
Recomendação geral de marcas no Brasil: Carlini Competizione, Sam Cams, Riosulense..
